| 廃 車 体 | ||
| 美祢サーキット | ||
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イベント時の観客輸送に使用されたMANのなれの果てです。ライトはもげて丹下左善状態。 一時は提携関係にあった姫路セントラルパークのジャンボクルーザーが応援に駆けつけることもあったそうです。 |
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| MANの９メーター車はアシナトランジットに入った１台のみ。中古屋に鎮座するこの車、色は違えど名残が伺えます。 | 「日本一豪華な犬小屋」？と思われるN326Jの姿です。ホテルの送迎に使用されていましたが、哀れな末路です。 | 中古屋に並ぶ宮城野観光のN116。なんとかこのまま再起してほしいものです。 |
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| 数少ない９メーターのネオプラン・ジェットライナーの廃車体です | 姿を留める貴重なゼトラの廃車体でしたが、2003年夏には姿を消していました。 | 部品取りとして保管されるネオプランN117スペースライナーです。 |
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| つくば博で100台が導入されたボルボの連接バス。空港交通で生き残った車も、すでに全車退役しました。 | リトルワールドへのアクセス用に名鉄が導入したバンホールAU138の廃車体です。 | 台湾製のネオプラン・コピーの廃車体です。どうして日本に紛れ込んで来たのか、謎は深まるばかり。 |
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| こちらは倉庫として利用されているボルボ連接です。 | 物置？になった、ジパングのネオプランです。 | 日本に３台しか輸入されなかった貴重なアストロンの内の１台。 |
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| ボルボ・アステローペの廃車体もみつかりました。 | カフェバーとして活用されるロンドンバス。今にも動きだしそうです。 | 用途不明のロンドンバス廃車体です。 |
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| こちらはアイスクリーム屋さんでしょうか？。綺麗に塗装されて使用されています。 | こちらはお花屋さんとしての再利用。 | 事務所として活用されているネオプラン・スカイライナーです。 |
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| 稀少車メトロライナーも哀れ解体の運命。 2008年夏、奇跡の復活（自家用ページ参照） |
ボルボ連接車の廃車体。 その後個人に引き取られました。 |
道南の姿を留める、グランビュー。 再起の可能性はあるのでしょうか？ |
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| このまま処分されるかと思ったら、自家用として復活しました。 | アタゴタクシーのインターシティライナーも、まだ廃車体が残っていました。 | ＪＲのボルボも一気に廃車が進んだようです。 |
 ネオプラン・N122/3スカイライナー |
 ネオプラン・N122/3スカイライナー |
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| バスラーメンとして姿を留めるネオプラン・スカイライナー。 | 哀れ、アンパンマンのなれの果て。 | |
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| トラベルリアン | 保護猫カフェ ひ ま わ り |
太田川ゴルフ場 |
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